Unterschied zu Bürstenmotoren
Brushless Motoren arbeiten ohne Bürsten und verwenden stattdessen einen elektronischen Regler, um die Drehzahl und das Drehmoment zu steuern. Dadurch haben sie eine längere Lebensdauer und benötigen weniger Wartung im Vergleich zu sogenannten Brushed Motoren.
Bauweise der Motoren
Brushless Motoren für Multicopter gibt es in verschiedenen Größen und Drehzahlen, um den Anforderungen Deines Multicopters gerecht zu werden. Die Zahlen in der Bezeichnung der Motoren wie z.B. 1104 geben Auskunft über die Größe und Leistung des Motors. In diesem Beispiel steht die erste Zahl für den Durchmesser des Motors in Millimetern, während die zweite Zahl die Höhe des Motors in Millimetern angibt.
Eine weitere wichtige Kennzahl bei Brushless Motoren ist KV, was für „Kilovolt pro Umdrehung pro Minute“ steht. KV gibt an, wie viele Umdrehungen pro Minute der Motor bei einer bestimmten Spannung macht. Je höher der KV-Wert, desto schneller dreht sich der Motor bei einer bestimmten Spannung. Es ist wichtig, dass Du einen Brushless Motor mit dem richtigen KV-Wert für Deinen Multicopter wählst, um die beste Leistung zu erzielen. Brushless Motoren sind eine ausgezeichnete Wahl für Multicopter aufgrund ihrer Leistung und Effizienz. Anhand dieser Daten kannst du auch die zu erwartende Flugzeit errechnen.
In der Motorglocke also dem oberen Teil des Motors befinden sich Magneten die sich um den Rotor drehen. Die Anzahl, Größe und Form der Magnete kann je nach Motorgröße variieren und beeinflusst die Leistung des Motors, insbesondere das Drehmoment und die Effizienz.
Steuerung von Brushless Motoren
Für jeden Brushless Motor in einem Multicopter benötigst du einen ESC, um die Drehzahl und das Drehmoment des Motors zu steuern. Der ESC wird zwischen dem Motor und der Batterie platziert und wandelt das Signal der Steuerung in eine Sequenz von elektrischen Impulsen um den Motor in Bewegung zu versetzen. Die Bewegung entsteht durch Spulen, welche den Stator bilden, die genau zum richtigen Zeitpunkt mit Strom versorgt oder abgeschalten werden. Dadurch werden die Magnete in der Motorglocke angezogen oder abgestossen.
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